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如果隔汽防潮层处理不当,那么不管冷库造价工程的隔热层采用什么材料和多大的厚度,都难以取得良好的隔热效果

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-08-06 7:56:11 * 浏览: 0

广州专业低温库设计配电箱里有异常的噪声,这是交流接触器发出的声音,是由于接触器损坏、吸铁运动部件不灵活、吸铁吸合面上有污物等原因,请断电后来回按一下接触器的吸铁或将接触器拆下清理即可消除噪声  4、制冷机启动频繁或长时间不启动或长时间开机不停止或库温不到就停机。  A、检查冷凝器上是否有污物,散热不好会导致制冷机冷凝压力过高,为了保护压缩机,在压力控制器的作用下机器停止运转,等到散热良好后,按一下压控器上黑色复位按扭,机器即可自动恢复运行。  B、控制器的参数设定有误,重新设定即可。  C、制冷不好,请参考故障2。  D、温控失灵。  E、电器损坏。  5、合闸后冷库配电箱没有反应,而三相电正常。请检查零线,是否有220V电压。冷库的零部件(各种阀件、控制器)都已设定好,没有用户需要调节的零件。  6、库内照明灯不亮。

大型冷库定制所以2500小时(或3个月)应更换一次润滑油,尔后依系统清洁度状态定时更换,若系统清洁度佳,可每10000小时(或每年)更换一次  压缩机排气温度若长期维持在高温状态,则润滑油劣化进度很快,须定期(每2个月)检查润滑油化学特性,不合格时即更换。若无法定期检查则可依以下建议表执行。  三、冷冻油更换操作方法:  1)更换冷冻油不做内部清理:  压缩机做泵集动作,将系统冷媒回收到冷凝器侧(注意泵集动作吸气压力不低于0.5Kg/cm2G),将压缩机内冷媒排除,保留些许内部压力作为动力源,将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。  2)更换冷冻油并作内部清理:  放油的动作如前所述,冷冻油排除干净且压缩机内外压力平衡后,用内六角扳手将法兰螺栓松脱,拆出机油过滤器接头和清结孔法兰(或油位开关法兰)后,将压缩机油槽内的污染物去除干净,并检查机油过滤器孔网是否有破损,并将其上的油泥、污染物等吹除,或更换新的机油过滤器,注意換新时过滤器接口螺母要旋紧,做好密封,防止内漏,机油过滤器接头内衬垫一定要换新,防止内漏,其他法兰衬垫也建议更新。  四注意事项:  1.不同牌号的冷冻油切不可混用,尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。  2.如果更换不同牌号的冷冻油,注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。  3.有些油品因有吸湿的特性,所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽可能缩短暴露的时间,并做好抽真空操作。  4.如果系统发生过压缩机电机烧毁故障,更换新机时要特别注意将系统残存的酸性物质去除,并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度,建议更换冷冻油和干燥过滤器,降低酸蚀的可能。此后运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。

八公分保温板材厂家批发在冷却水不够洁净时,水中的杂物也会堵塞设备    对水冷式冷凝器的保养工作,主要就是定期清理这些锈垢。在清理锈垢时,要选用对金属腐蚀性小的清洁剂,如福世泰克清洗剂。生锈严重的部位要更换,过滤网要清洗干净。冷却水要定期更换。    对于冷却塔,由于不是密封的,容易有尘埃进入,要经常清洗和更换冷却水。扫一扫制冷网微信(zhilengwang)及时了解资讯信息,把握行业动态!欢迎您加入ldquo,制冷圈,与业内人士交流互动,点击群号直接加入,群号:31765599。

防爆冷库供应商通常4~24小时左右后可以将冷库库门打开,数小时后,食醋味就会被持续不断的鼓风给吹出冷库外了    2、臭氧排除法    大家都知道,臭氧是具有强烈的氧化作用的,用它不但能帮我们消除这冷库内的异味,还能仰止其中微生物的生长。采用臭氧发生器,可以使库房内的异味得到排除。但是有一点值得大家注意,就是冷库内如果有放置含脂肪较多的食物的时候,就不要使用臭氧处理的方法,因为这极有可能使脂肪氧化从而产生酸败的现象。    3、甲醛排除法    待冷库内的货物搬出后,用百分之二的甲醛水溶液(也就是福尔马林溶液)进行消毒,这样也可以使冷库内的异味排除排掉。。

定做广州冷库最恶劣时,几十分钟内出现另一方压缩机无油的现象  步骤二:  尽量使每个压缩机的上油量均等,回油量均等的吸气管路,就可延长出现无油状态的时间,但是这些措施也是不能完全消除压缩机的偏油。  ☆设计不容易发生偏油的系统;  ☆发生偏油后,就必须采取把压缩机油量恢复到最初状态的设计。  步骤三:避免发生偏油的对策  ①同型号、同容量的压缩机连接,尽量均等上油量/回油量。  ②压缩机的排气管路到汇流部,以及吸气管路的分歧部到压缩机,每个系统的部件都要采用同样的形状,2个压缩机尽量保持均等的冷媒+油的流量。  ③为更进一步抑制系统的上油量,在排气管路上设计油分离器,采取分离到2个压缩机的油回到系统的以上3个对策①和②是必须、③是有必要时实施。效果非常明显)  步骤四:  ①一定时间运转之后进行均油运转;  ②均油运转,可否通过双方压缩机的排气管,吸气管进行均油运转,即使可以,所需的时间也非常长;  ③有效的方法是通过均油管连接2个压缩机的存油位置,通过均油管移动油的方法;  ④代表性的均油运转方法是,通过以下顺序把双方压缩机短时间进行ON-OFF(注1),改正偏油。。

  当蒸发器位于压缩机的下方,吸气管在蒸发器出口处立刻上行时,在转向处设一存液弯,使存液不与热力膨胀阀的温只用一根粗管,再低时换用一根细管可以在每根上行管出口处装包接触,以免对阀的控制失误。如地位有限,不能设存液弯时,温包应放在上行管上,其高于水平段不得小于0.3mdash,0.5米。  在蒸发器位于压缩机之上时,为防止冷剂液体在停车时由重力滑入压缩机中,除在蒸发器出口处设存液弯外,还要设一倒u形弯,不过,若在热力膨胀阀前装有电磁阀,因为在停车前蒸发器中的冷剂此时已基本抽空,停车后冷剂也不易漏入,其吸气管就可直接下行。  若一台蒸发器是由几个分组组成的,每个分组都有自己的出口上行管段,然后再与总水平吸气管相连。只有在不可能实现如此布置时,不使用公共的上行管。  吸气管与压缩机连接时,应从压缩机上面接下,曲轴箱压力平街管在这一段管路中应无存液吸气管与压缩机的连接能,以保证回油能平稳流回压缩机,不致产生大量积油突然冲回的现象。若几台压缩机是从一根吸气总管来吸气的,那么分支吸气管的布置要尽可能对称,使流回每台压缩机的油量尽可能相同。

  冷库造价工程由于内外空气温差较大,则必然形成与温度差相应的水蒸气风压力差,进而形成水蒸气从分压力较高的高温侧通过维护结构向分压力较低的冷库造价工程内渗透当水蒸气经过围护结构内部后到达低于空气露点温度的某温区时,水蒸气即凝结为水或结冰,造成隔热结构的破坏。  冷库造价工程隔气防潮等的有无与好坏对围护结构的隔热性能起着决定性的作用,而且隔气防潮层设置得不合理,同样会对围护机构造成严重的破坏。如果隔汽防潮层处理不当,那么不管冷库造价工程的隔热层采用什么材料和多大的厚度,都难以取得良好的隔热效果。隔热层做的薄一些还可以采取增加冷库造价工程制冷装置的容量加以弥补,而若防潮层设计和施工不良,外界空气中的水蒸气就会不断侵入隔热层以至冷库内,并产生如下结果:  1、引起隔热材料的腐烂和崩解;  2、引起建筑材料的腐蚀;  3、使冷库造价工程内蒸发器表面结霜增多,增加融霜次数,影响冷库库温的温度和贮藏商品的质量;  4、使冷库造价工程温度上升加快,增加电耗和制冷成本;  5、水蒸气长期渗透的最终结果将导致维护结构的破坏,严重时甚至使整个冷库建筑报废。  因此在冷库造价工程的设计施工中,对维护结构的隔汽防潮应给予足够的重视。。

  4、噪音低、运转平稳、出厂前全部经过保压充氮处理。

  5、合闸后冷库配电箱没有反应检查三相电是否正常。  6、库内照明灯不亮。检查开关是否失灵。装置灯罩时要注意灯的防水。  7、压缩机应避免频繁启动,每次停机间隙时间不应少于6分钟。发现压缩机视油镜油位下降或变脏时,需及时添加或更换,不能加入牌号不对和长期暴露在空气中致使含水量多的不合格冷冻机油,否则会引起高温碳化、低温析蜡、电机绝缘受损、系统回油困难等故障。经常注意压缩机外壳、机身及气缸盖处的温度变化以判定冷库当中压缩机运转是否正常。。

  6、不要频繁开启库门,尤其是新货刚入库时,每日开门次数应控制在10次以内,进出库要随手关门  7、制冷设备在日常运转中,应经常检查吸气、排气温度、冷凝器风扇运转情况。检查油压、油温、油位,注意机器温升及有无不正常声音。冷凝器翅片应定期清洗,清洗时应注意电器元件不要进水。  8、不要随便拆卸机器。  9、进出货物要轻放不要用铁器等硬物撬砸货物以免损坏库体。  10、冬季制冷水循环系统不用时必须放空系统内循环水以防冻坏设备。